Séminaire : Questions autour du contrôle et de l’optimisation des effets du champ de cavitation ultrasonore

Ce jeudi 23 mars à 14h00 en salle Bordet Stéphane Labouret a gentiment accepté de donner une présentation dont le titre est :
« Questions autour du contrôle et de l’optimisation des effets du champ de cavitation ultrasonore »

Séminaire le 02 février : Ground states of a two phase model with cross and self attractive interactions

Marcello Ponsiglione, chercheur de l’université de la Sapienza (Rome), est pour un mois au LAGEP (invité par le département GEP et Ulysse).

Pour connaitre la thématique de recherche de Marcello, vous pouvez consulter sa page web: http://www1.mat.uniroma1.it/people/ponsiglione/Home.html

Il donnera un séminaire le 02 février prochain en salle Bordet à 14h00.

TITLE: Ground states of a two phase model with cross and self attractive interactions

ABSTRACT:
In this talk we will introduce a variational model for two interacting species (or phases), subject to cross and self attractive forces. We show existence and several qualitative properties of minimizers. Depending on the strengths of the forces, di fferent behaviors are possible: phase mixing (aggregation) or phase separation (segregation) with nested or disjoint phases. The results have been obtained in collaboration with M. Cicalese and L. De Luca (TUM University of Munich), and M. Novaga (University of Pisa).

Exposé : Minimal controllability time for the heat equation under state constraints

Jérome Loheac (http://www.irccyn.ec-nantes.fr/~loheac/), chercheur en automatique à l’Ircyn, sera en visite au LAGEP du 14 au 22 novembre prochain.

Il donnera un séminaire le jeudi 17 novembre à 14h00 en salle Bordet.

Titre : Minimal controllability time for the heat equation under state constraints

Abstract : The free heat equation is well known to preserve the non-negativity of solutions. On the other hand, due to the infinite velocity of propagation, the heat equation is null-controllable in an arbitrary small time. The following question then arises naturally: Can the heat dynamics be controlled under a positivity constraint on the state, requiring that the state remains non-negative all along the time dependent trajectory?
I will show that, if the control time is large enough, constrained controllability holds. I will also show that it fails to be true if the control time is too short. In other words, despite of the infinite velocity of propagation, under the natural positivity constraint on the state, controllability fails when the time horizon is too short.

Thèse : Commande prédictive et commande tolérante aux défauts appliquées au système éolien

B. Mohamed a le plaisir de vous inviter à sa soutenance de thèse intitulée
«commande prédictive et commande tolérante aux défauts appliquées au système éolien ».
Sous la direction de : M. Othman Sami et Mme. Othman Nida.
La soutenance se tiendra le vendredi 8 Juillet 2016 à 14h dans le grand amphi CPE (bâtiment CPE).

Résumé:

« Dans ce projet de thèse, la commande prédictive à base de modèle (MPC) est utilisée pour la commande et la commande tolérante aux défauts de l’éolienne. Afin d’optimiser le temps de calcul de la commande MPC, qui peut rendre son implémentation en ligne irréalisable, les entrées de la commande ont été paramétrées par les fonctions de Laguerre (LMPC) ou les fonctions de Kautz (KMPC). Ceci a permis de réduire le temps de calcul d’un tiers. La commande MPC robuste par approche min-max a également été considérée dans l’objectif de rendre la stratégie de commande robuste aux incertitudes paramétriques, et à l’apparition de défauts. Ces différentes stratégies ont état évaluées sur un modèle de l’éolienne à deux masses, avec une commande multi entrée (angle d’inclinaison des pâles et couple du générateur) /multi sortie (puissance générée et vitesse du générateur), avec contraintes sur les entrées et les sorties. à la suite, la commande MPC paramétrée par les fonctions de Laguerre ou de Kautz a été reformulée dans l’unique objectif de compenser le défaut. En effet, sur une éolienne en fonctionnement stable et possédant des lois de commande qui ne s’accommode pas aux défauts, il est possible de calculer la correction nécessaire à considérer par les lois existantes afin de compenser le défaut, si le défaut est bien détecté et estimé. Cette stratégie est recherchée si l’industriel ne souhaite pas changer les lois de commande établies sur l’éolienne, car les stratégies de commande MPC discutées peuvent faire l’ensemble de travail : poursuite de la trajectoire désirée et l’accommodation aux défauts ».

Journée Jeune Chercheurs 2016

La JJC du LAGEP se tiendra le 01 juin 2016!

Veuillez trouver le programme de la Journée Jeunes Chercheurs ICI.
La journée aura lieu dans le grand amphithéatre de CPE.

1° journée thématique: Les mousses solides à cellules ouvertes

La 1° journée thématique: Les mousses solides à cellules ouvertes se tiendra à CPE Lyon – Campus Lyon Tech la Doua – Villeurbanne, le 20 Octobre 2016
Si vous êtes intéressés, merci de bien vouloir renvoyer le bulletin d’inscription avant le 07/10/2016 pour l’organisation de la journée.

Plus d’information Flyer journée mousses

Programme : Inscription-programme
9h00-9h30: Accueil & Présentation de la journée
9h30-9h50: Toward an explicit control over solid polymer foam porosity/structure using Lab-on-a-chip technologies. A. Testouri, M. Ranft, C.Honorez, J. Ferbitz, W. Drenckhan.
9h50-10h10: Outils de géometrie discrète pur la caractérisation structurelle de la mousse: projet digitalfoam. D.Coeurjolly.
10h10-10h30: M.L. (à confirmer)
10h30-10h50: Pause
10h50-11h10: Modèle géométrique: Propriétés de transport et applications catalytique. D.Edouard
11h10-11h30: Conductivités effectives de mousses calculées numériquement à partir d’images 3D par marches aléatoires hybrides. G.L. Vignoles.
11h30-11h50: Propriétés thermo-radiatives des mousses réfractaires à pores ouverts: verrous et perspectives. B. Rousseau, S. Guévelou , D. Le Hardy, A. Mekeze-Monthe, G. Domingues, Y. Favennec.
11h50-12h10: New Laws for the tension/compression properties of Voronoi open-cell foams in relation to their microstructure. W. Zhu, N. Blal. S. Cunsolo. D. Baillis, P.M. Michaud.
12h10-12h30: Gas Liquid Taylor flow inside a porous media confined in a millichannel: open cell solid foam versus dense micropacked bed. M. Serres, V. Vidal, R. Philippe.
12h30-14h00: Déjeuner
14h00-14h20: Preparation and evaluation of catalytic performances of functionalized metallic foams for Propane oxidative dehydrogenation. A. Löfberg, E. Bordes-Richard, V. Meille, B. Mutel,P. Supiot
14h20-14h40: Utilisation de mousses en polyuréthane à cellules ouvertes en tant que support pour la catalyse. J. Kelber, V. Ritleng, D. Edouard, L. Jierry.
14h40-15h00: Mousses de verres recyclés et nanoparticules : applications catalytique environnementales et synthèse. R. Lebullenger, P.F. Biard, A. Couvert, A. Denicourt, A. Roucoux.
15h00-15h20: Mousse de polyuréthane recouverte par un film de graphène comme senseur BA. Housseinou , C. Sutter, M.Wolf, J-M. Nhut, C. Duong-Viet, C. Pham-Huu
15h20-15h40: Utilisation de mousses métalliques ouvertes comme support de catalyseur dans la conception de réacteurs-échangeurs pour la méthanation de CO2. A. Bengaouer, G. Geffraye
15h40-16h00: Pause
16h00-17h00: Table ronde

Séminaire : Modèles épidémiologiques et observateurs

Le professeur Gauthier Sallet à l’université de Lorraine, nous fera une conférence intitulée
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le jeudi 19 mai 2016 à 14h00, salle J. Bordet.

Nous voudrions vous inviter à assister à la conférence y compris tous ceux qui sont intéressés par le sujet.

Récupération de chaleur par cycle de Rankine dans un véhicule poids lourd : optimisation topologique et commande

La soutenance de thèse CIFRE UCBL1 (LAGEP)-ULg (LABOTHAP)-Volvo Trucks de V.Grelet aura lieu : 18 février 2016, 14h

Lieu

Petit Amphithéâtre CPE, 3, Rue Victor Grignard, Domaine Scientifique de la Doua, Villeurbanne, France

Le mémoire et la soutenance sont en anglais.


Mots-Clés

-Valorisation de chaleur résiduelle, cycle de Rankine, véhicule commercial, automobile, échangeur de chaleur, transfert thermique, modélisation, contrôle des procédés, approche multi modèles, commande adaptative, commande prédictive par modèle, observateur.


Résumé,

-L’évolution croissante du prix des carburants ainsi que les normes antipollution de plus enplus drastiques obligent les fabricants de véhicules commerciaux à développer des solutions innovantes pour réduire la consommation de carburant. Dans cet objectif, comme une grande partie de l’énergie contenue dans le carburant est directement relâchée à l’ambient sous forme de chaleur, celle-ci peut être valorisée et transformée via un cycle thermodynamique secondaire. Dans ce cadre, l’importante utilisation du cycle de Rankine à travers le monde en font un candidat naturel pour une implémentation dans un véhicule. Mais contrairement à une utilisation stationnaire, de nombreux obstacles se dressent pour une intégration totale dans un poids lourd. De nombreuses études ont été menées ces trente dernières années afin de déterminer le potentiel réel d’un tel système une fois embarqué à bord d’un véhicule. Les nombreuses sources de chaleur valorisables, les contraintes inhérentes à l’application embarquée ou encore les forts régimes transitoires induits par l’utilisation du camion doivent mener à une optimisation à la fois de l’architecture du système ainsi que de son système de contrôle. L’optimisation du système mène à un choix en terme de sources chaudes et froides, de topologie, de fluide de travail ainsi que de dimensionnement des composants afin de maximiser les performances. Le système de contrôle joue lui un rôle primordial afin de tirer un bénéfice maximum d’un tel système connaissant ses limites physiques ainsi que d’assurer une utilisation efficace. Dans cette thèse, une méthodologie de conception d’un système de valorisation des rejets thermiques est proposée. En se basant sur des simulations du véhicule complet basées sur un modèle détaillé, les thématiques de la sélection du fluide de travail, des sources chaudes et froides ainsi que l’optimisation des composants et du cycle sont approchées. Par la suite, le problème de contrôle en ligne de la surchauffe à la sortie de l’évaporateur est formalisé. En tenant compte des contraintes numériques d’implémentation, différentes stratégies de commande sont mises en place, allant du contrôleur PID à des structures plus avancées telle que la commande prédictive par modèle ou une loi de commande basée sur un observateur. La plupart de ces stratégies sont validées expérimentalement sur un banc d’essai mis en place durant la thèse.

Jury de thèse,

Monsieur Roberto CIPOLLONE, Professeur Université de l’Aquila – Italie
Monsieur Pascal DUFOUR, Maître de Conférences HDR Université Claude Bernard Lyon 1 (co-encadrant)
Monsieur Pierre DUYSINX, Professeur Université de Liège – Belgique
Monsieur Vincent LEMORT, Professeur Assistant Université de Liège – Belgique (co-encadrant)
Madame Madiha NADRI-WOLF, Maître de Conférences Université Claude Bernard Lyon 1 (co-encadrant)
Monsieur Sorin OLARU, Professeur des Universités SUPELEC Paris
Monsieur Nicolas PETIT, Professeur Ecole des MINES PatisTech
Monsieur Frank WILLEMS, Professeur Associé Université technique d’Eindhoven – Pays-Bas
Monsieur Thomas REICHE, Volvo Trucks Global Trucks Technology Advanced Technology and Research, Saint Priest, France (co-encadrant industriel)

Références publiées pendant cette thèse,

- V. Grelet , T. Reiche, V. Lemort, M. Nadri, P. Dufour, « Transient performance evaluation of waste heat recovery rankine cycle based system for heavy duty trucks », Applied Energy, 2016, 165(1), pp. 878–892. DOI : 10.1016/j.apenergy.2015.11.004, OAI : hal-01265044

- V.Grelet, P. Dufour, M. Nadri, V.Lemort, T. Reiche, « Explicit multi model predictive control of a waste heat Rankine based system for heavy duty trucks », 54th IEEE Conference on Decision and Control (CDC), Osaka, Japan, pp. 179-184, december 15-18, 2015. OAI : hal-01265059

- V.Grelet, V.Lemort, M. Nadri, P. Dufour, T. Reiche, “Waste heat recovery Rankine cycle based system modeling for heavy duty trucks fuel saving assessment”, 3rd ASME International Seminar on Organic Rankine Cycle (ORC) Power Systems, Brussels, Belgium, paper 67, october 12-14, 2015. OAI : hal-01265061

- V.Grelet, P. Dufour, M. Nadri, V.Lemort, T. Reiche, “Model based control for Waste Heat Recovery Heat Exchangers Rankine cycle based system in heavy duty trucks”, 3rd ASME International Seminar on Organic Rankine Cycle (ORC) Power Systems, paper 191, Brussels, Belgium, october 12-14, 2015. OAI : hal-01265060

-V.Grelet, P. Dufour, M. Nadri, V.Lemort, T. Reiche, « Modeling and control of Rankine based waste heat recovery systems for heavy duty trucks », IFAC Advanced Control of Chemical Processes (ADCHEM), Whistler, British Columbia, Canada, pp. 569-574, June 7-10, 2015. DOI : 10.1016/j.ifacol.2015.09.028 OAI : OAI : hal-01265053


Remerciements,

Le ministère français de l’enseignement supérieur et de la recherche pour le soutien financier de cette CIFRE Thèse 2012/549 est remercié.

CNU61 : V. Dos Santos Martins est élue en tant que suppléante

Les résultats des élections aux CNU sont tombées, et V. Dos Santos Martins fait partie des élus au CNU 61 sur la liste Sgen-CFDT et sympathisants, en tant que suppléante.

Professeur Y. Yamamoto : présentation au LAGEP ce jeudi 1er octobre

Le professeur Y. Yamamoto de l’Université de Kyoto (voir http://www-ics.acs.i.kyoto-u.ac.jp/~yy/) fera un exposé au LAGEP
ce jeudi 1er octobre à 14h00 salle J. Bordet sur le thème :

Survey of pseudorational transfer functions and their spectral properties.